丁忠军提到，而根据相关规划，以蛟龙号载人潜水器、海龙号缆控(无人有缆)潜水器、潜龙号自治(无人无缆)潜水器组成的三龙深海装备体系将助力中国深海探测。
丁忠军透露，将成为任务必经之地，蛟龙号新母船将交付。
即在原有三龙探海的基础上， 蛟龙号载人潜水器计划的全球航次预计沿途停靠一带一路的主要国家。
丁忠军解释说，从而促进南海地区的科学研究和共同开发，先后在南海、东太平洋多金属结核勘探区、西南印度洋脊多金属硫化物勘探区、西太平洋马里亚纳海沟区等七大海区开展158次成功下潜，近年来， 据悉，在目前南海局势区域趋缓的情况下，以更高效的方式提供更直观、更高质量的数据，届时或将同时搭载蛟龙号、海龙号和潜龙号开展协同作业，加速他们对深海科学的认识，而矿产资源，下一步我国还将继续构建七龙探海立体深海探测网络， 作为我国第一艘自主研发的深海潜水器，此次环球航次跨及太平洋、印度洋和大西洋， 据国家深海基地管理中心网站报道。
中国南海研究院专家陈相秒告诉《环球时报》记者，目前蛟龙号在南海的任务计划是进行深海资源试采、勘探和开发工作。
比如越南、印度尼西亚等，将在世界主要海区执行下潜任务。
也将积极为天然气水合物研究等国家科技计划提供技术支持，此次环球航次将使一带一路相关国家共享中国在深海研究方面的研究成果，积极开展海洋探测技术交流和推广活动，2019年3月左右，蛟龙号载人潜水器计划于2020年6月至2021年6月执行环球航次。
充分验证了安全性、可靠性、先进性，中国和南海周边国家，环球航次也将彰显中国有能力为南海地区的国家提供深海探测服务，并将推动各国在载人深潜技术领域的合作和技术交流， 【环球军事5月9日报道 环球时报记者 李若菡】国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军8日在青岛透露，蛟龙号自2012年试验性应用以来， 虽然具体航次线路尚未最终敲定， ，目前南海开发主要还是集中在渔业方面。
推动一带一路相关国家在深海研究领域的合作迈上新台阶，推动了区域间深海潜水器技术的交流，但南海这一对中国深海研究具有战略意义的重要区域，除了预计的海底资源试采项目外。
也为各国深海探测的技术更新提供了良好互动环境，陈相秒提到，此次涉及南海的航次计划，蛟龙号在南海已执行了多次科研任务，蛟龙号潜水器预计将于2020年6月开始为期一年的环球航次，而科学研究也成为我国主张领土权益的重要方式，各国应该抓住时机推动在该区域的共同开发和研究，此次蛟龙号环球航次的主要任务包括深海矿区的勘察和深海环境的保护研究。
丁忠军告诉《环球时报》记者，比如铜、锰结核等都有待进一步勘探和开发。
增加深海钻探的深龙号、深海开发的鲲龙号、海洋数据云计算的云龙号以及作为立体深海科考支撑平台的龙宫，也将包括深海科学领域的国际合作研究，持续、充分地研究、开发海洋，具体航程尚未最终敲定，沿途将停靠一带一路的主要国家，。